La empresa asegura que no iniciará la construcción de Perfect Day en Mahahual hasta obtener todos los permisos ambientales, en medio de críticas por el impacto ecológico y urbano del proyecto
Gloria López / OEM-Informex
En Mahahual, Quintana Roo, no se moverá una sola piedra para la construcción del nuevo destino turístico Perfect Day, hasta que la última firma de las autoridades ambientales esté plasmada en el papel, aseguró Ari Adler Brotman, presidente de Royal Caribbean México.
Ante la incertidumbre de la comunidad de Mahahual y las alertas de grupos ambientalistas sobre el impacto que el parque acuático podría causar a los manglares, arrecifes y el sistema de aguas subterráneas, dijo que la empresa no forzará los tiempos ni se saltará procesos legales para iniciar con la construcción.
“No vamos a iniciar hasta que tengamos todos los permisos necesarios”, afirmó en entrevista con El Sol de México.
La semana pasada este diario informó que organizaciones como Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS) alertaron sobre la irregularidad en la aprobación del Programa de Desarrollo Urbano (PDU) en diciembre de 2025 por autoridades de Quintana Roo y el municipio de Othón P. Blanco, quienes concretaron el cambio de uso de suelo de 107.67 hectáreas en menos de tres semanas, omitiendo los plazos legales para la consulta ciudadana.
Esta celeridad ha generado molestia en la comunidad que considera que se violó su derecho a cuestionar un proyecto que amenaza con agravar la crisis de servicios públicos. El PDU reconoce explícitamente que la infraestructura de drenaje y saneamiento no ha crecido al ritmo de la demanda turística y poblacional.
El proyecto está bajo la aprobación de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), quien debe emitir su dictamen final sobre la autorización de impacto ambiental. Adler aclaró que contemplan la inversión de más de 200 millones de pesos para una planta de tratamiento de residuos sólidos que procesará tanto la basura generada por la comunidad como la del parque.
Subrayó que el sistema priorizará la valorización de materiales para resolver el manejo de las miles de toneladas de desperdicios anuales que el municipio no tiene capacidad de gestionar.
Otra de las preocupaciones son los 21 mil visitantes diarios que prevé el parque acuático, cifra que supera siete veces la población local. Adler declaró que esta carga no es nueva y que el poblado ya recibe ese volumen de turistas con la llegada de cruceros.
Explicó que contarán con una planta de desalinización por ósmosis inversa, para que la extracción de agua del subsuelo sea la última opción. “El agua que extraigamos la trataremos para que sea potable y, tras su uso, la volveremos a tratar para reinyectarla al manto freático en condiciones superiores a las actuales”, detalló.
En cuanto al impacto ambiental, el presidente de la compañía destacó que la intervención se realizará sobre 45 hectáreas que ya están impactadas. Respecto a los sellos de clausura impuestos por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), aclaró que fueron resultado de un “malentendido” durante la demolición de una estructura antigua, no por construcción nueva.
A pesar de los programas sociales actuales, como la contención de sargazo y apoyo a clínicas, la empresa reconoce que la comunicación ha fallado. Por ahora, el futuro de Royal Caribbean en el Caribe mexicano está a la espera de un sí definitivo de la autoridad ambiental.
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