¿Por qué los coches eléctricos sufren menos choques delanteros que los de combustión? Estudio lo responde (por Isaac Rosales de Astillero Informa)

Factores como la tecnología y la dinámica de conducción explicarían las causas.

Isaac Rosales | Astillero Informa

Un estudio publicado en noviembre pasado sobre accidentes de automóvil en Estados Unidos mostró las diferencias entre los accidentes que sufren los coches de combustión (ICE) y los eléctricos (BEV).

Si bien los impactos frontales suelen ser los más comunes –y los más caros, puesto que suponen un gasto promedio de reparación 40 por ciento mayor que en los golpes traseros–, este tipo de impactos se producen con mayor frecuencia en los coches de combustión interna (31,59%). Por su parte, los eléctricos presentan estos percances en un 25,88% de las veces. Es decir, un 5.71% por ciento menos.

Sin embargo, en las colisiones traseras las cifras se invierten. Mientras que los ICE los padecen en 27,57%, los BEV en 35,98%. Lo anterior representa un 8,41% menos.

Según el estudio, estas diferencias se suscitan porque los BEV cuentan con una tecnología de frenado automático por emergencia, lo que los hace estar menos involucrados en golpes de alcance que sean su responsabilidad. No obstante, el modelo de conducción diferente que representan puede hacerlos más proclives a estar involucrados en impactos traseros.

Muchos carros de esta clase cuentan con el formato conocido como one pedal, el cual produce el frenado con solo soltar el acelerador. Este mecanismo reduce aún más sus alcances, pero los hace más propensos a frenados inesperados que hagan que el carro de atrás los impacte.

Otro dato que aporta la investigación es que, por lo general, la gravedad de los choques en los BEV suele ser mayor que en los ICE.