El incidente en la Línea Z dejó al menos 20 lesionados y provocó reclamos de oposición; la bancada del PAN adelanta que realizará una auditoría integral a la obra, tras el incidente registrado en Nizanda, Oaxaca.
Rafael Ramírez / OEM-Informex
Luego del segundo descarrilamiento registrado en menos de un mes en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec ocurrido este domingo a la altura de Nizanda, Oaxaca, voces de la oposición intensificaron sus críticas al proyecto ferroviario y exigieron la suspensión inmediata de las operaciones del Tren Interoceánico, así como una revisión integral de su infraestructura, contratos y operación, ante los riesgos para los usuarios.
El diputado federal del PAN Daniel Chimal García calificó el incidente como una señal de alerta que no puede ser minimizada.
En el tren viajaban 241 pasajeros, situación que, de acuerdo con el legislador, obliga a detener el servicio en todo el corredor hasta que se garantice plenamente la seguridad.
“Este hecho debe servir para frenar operaciones en todo el corredor y realizar una valoración completa del estado del Tren Interoceánico. No se puede poner en riesgo la vida de cientos de personas”, sostuvo el panista en un comunicado.
Chimal García señaló que el descarrilamiento no es un hecho aislado y lo comparó con incidentes similares ocurridos en el Tren Maya, proyectos que —dijo— han sido presentados como emblemas de infraestructura, pero que han registrado fallas que exponen a los pasajeros a situaciones de peligro.
“Es necesario revisar quién estuvo a cargo de la gestión, quién construyó, cómo se ejecutaron los contratos y si los materiales utilizados cumplen con los estándares de calidad“.
En ese contexto, el legislador exigió a la presidenta Claudia Sheinbaum ordenar la suspensión inmediata del servicio y dar vista a la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno para que se lleve a cabo una auditoría integral al proyecto.
Además, solicitó la intervención de la Fiscalía General de la República (FGR) para esclarecer el incidente y deslindar responsabilidades penales o administrativas derivadas del descarrilamiento.
Además, solicitó la intervención de la Fiscalía General de la República (FGR) para esclarecer el incidente y deslindar responsabilidades penales o administrativas derivadas del descarrilamiento.
El diputado panista advirtió que los proyectos emblemáticos del sexenio anterior han comenzado a acumular accidentes que ponen en entredicho su seguridad operativa.
Como parte de las acciones legislativas, Chimal García informó que, junto con una comisión de diputados de oposición y especialistas en ingeniería, realizará visitas de inspección a estaciones y tramos del Tren Interoceánico para evaluar directamente el estado de la infraestructura ferroviaria.
Críticas desde el Senado
A las críticas se sumó el coordinador del grupo parlamentario del PRI en el Senado, Manuel Añorve Baños, quien atribuyó el descarrilamiento a la improvisación en el diseño y operación del proyecto, así como a la militarización de infraestructura civil estratégica.
A través de un mensaje publicado en su cuenta de X, el senador priista calificó el incidente como un nuevo episodio en una obra de alto costo impulsada durante el sexenio anterior.
“Otra vez se descarriló el Tren Interoceánico de la 4T. Una obra millonaria operada por la Secretaría de Marina, pero diseñada con prisas políticas“.
Añorve Baños cuestionó la decisión de encomendar la administración del proyecto a la Secretaría de Marina (Semar), al señalar que, aunque cuenta con personal capacitado en seguridad, no es una institución especializada en operación ferroviaria.
“Los marinos son profesionales de la seguridad marítima, no operadores ferroviarios por naturaleza. La responsabilidad es de López Obrador que militarizó la infraestructura creyendo que eso sustituye a la planeación técnica”, afirmó.
El líder de los senadores del PRI advirtió que la falta de planeación adecuada tiene consecuencias directas en la seguridad y funcionamiento de proyectos estratégicos.
“Las improvisaciones se pagan… y hoy descarrilan”, agregó.
Investigación en curso
El pronunciamiento de la oposición se dio luego de que la Secretaría de Marina informara que el descarrilamiento ocurrido en la Línea Z del Tren Interoceánico, a la altura de Nizanda, dejó un saldo preliminar de 20 personas lesionadas, quienes fueron trasladadas a hospitales de la región para recibir atención médica.
Hasta el momento, la Semar mantiene abiertas las investigaciones técnicas para determinar las causas del accidente y definir las acciones necesarias para restablecer la operación del servicio ferroviario, mientras crece la presión política para que el proyecto sea sometido a una revisión a fondo antes de reanudar actividades.
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