José Reyes Doria
@jos_redo
En la narrativa de la llamada Cuarta Transformación, la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles constituye un triunfo inapelable que difícilmente sufrirá mella ante los ingeniosos cuestionamientos que ha recibido. Las ideas-fuerza emitidas todos los días por el presidente López Obrador cristalizan de forma abrumadora en la inauguración del AIFA:
- Primer presidente que cumple en tiempo y forma la entrega de una mega obra.
- Teníamos razón al cancelar el proyecto de Texcoco, que era un nido de corrupción y abusos.
- El AIFA se construyó con mucho menos recursos que lo que se quería gastar en Texcoco, en tiempo récord y sin corrupción.
- El Ejército demostró que es eficaz y honesto, confirmando así la visión de estadista de AMLO al asignarle a las fuerzas armadas tareas y responsabilidades civiles.
- El AIFA vino, como anillo al dedo, a proporcionar la evidencia material del triunfo de la política de austeridad, anti corrupción y transformación de López Obrador.
Todo esto, en la narrativa oficial. Desde luego, abundan las críticas y señalamientos de todo tipo de deficiencias del AIFA. El problema de las vías terrestres de acceso es delicado y no debió inaugurarse sin tener resuelto ese tema; lo inacabado de salas de espera, restaurantes, baños, no es tan relevante pero también debería estar resulto antes de inaugurar. El que, a mi juicio, es el tema de fondo, es decir el nudo del agotamiento estructural del Aeropuerto Internacional Benito Juárez, no se resuelve con el AIFA; al menos, no en los próximos 30 años como lo reconocen los propios administradores del AIFA.
Los proyectos de Ernesto Zedillo, Vicente Fox y Peña Nieto partían de la visión integral de descentralizar el aeropuerto Benito Juárez fuera de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, desaparecerlo, y aprovechar la acción para construir un aeropuerto de vanguardia a nivel global. Nunca lo lograron. Pero es obvio que el AIFA no cumple los objetivos que se buscaban para la modernización estructural del aerotransporte del entro del país, ya que por décadas el Benito Juárez seguirá siendo el eje principal del sistema aeroportuario. Lo cual da validez a la pregunta de si el AIFA fue o no un capricho de AMLO.
Con todo, las insuficiencias del AIFA no le alcanzan a los adversarios de AMLO para demeritar su imagen de Presidente que le cumple al pueblo.
Si bien sigue llamando la atención la inagotable capacidad de López Obrador para desplegar una comunicación política altamente eficaz, lo que asombra en el fenómeno del AIFA, es que se aventuró a incursionar en un nivel más alto de comunicación y propaganda.
Apoyado por Epigmenio Ibarra y otros ideólogos (inconsistentes y sin brillo; no son ellos, sino el fenómeno AMLO lo que genera el éxito), implantó la poderosa imagen de que el AIFA es “Un Aeropuerto del Pueblo”. De forma instantánea, millones de seguidores han interiorizado esta imagen y la difunden por todos lados. Los adversarios la han rechazado tajantemente, pero en su intento de desmentirla han tropezado y han reforzado la idea de que, en efecto, el nuevo aeropuerto es del pueblo: por ejemplo, al enfatizar que se vendieron tlayudas y se instalaron puestos ambulantes, AMLO bajó el balón y anotó gol, al remachar la idea de que por eso, por las tlayudas y los puestos, el AIFA es del pueblo.
Se trata de una invención genial, sin duda. Un Aeropuerto del Pueblo. Reitero, no por el documental de Epigmenio Ibarra o las aportaciones de otros ideólogos, sino por la capacidad de López Obrador de potenciar la narrativa justiciera del pueblo y su férrea voluntad de trascender como cuasi deidad popular (por ejemplo: esa voluntad le permitió, el día de la inauguración del AIFA, resistir y minimizar un tema gravísimo como las acusaciones de Julio Scherer contra el Fiscal Gertz Manero; nada debía empañar la epifanía del aeropuerto del pueblo).
¿Por qué es genial la invención de “Un Aeropuerto de Pueblo”? Porque tiene fuerza suficiente para ocultar o desdeñar estas realidades:
- No es del pueblo: la propiedad y administración del AIFA es del Ejército; las guanacias y beneficios son para los miembros de las fuerzas armadas.
- Por lo tanto, si el AIFA llegara a tener ganancias, esos recursos no irán a programas sociales o a la educación o a la salud o a la alimentación del pueblo.
- No lo construyó el pueblo, sino el Ejército.
- El desarrollo de infraestructura, los negocios, los espacios comerciales, el boom inmobiliario, el transporte, no lo explotará el pueblo: lo harán los grandes empresarios, los machuchones; si acaso el pueblo-pueblo logrará un trabajo asalariado en alguna de estas ramas.
- El pueblo más desposeído, las personas de mero hasta abajo, difícilmente, en toda su vida y la de sus hijos, podrán acumular dinero para comprar el boleto de avión más barato.
- El pueblo-pueblo, rarísima vez, o nunca, tendrá el gozo de volar y ver la tierra desde el cielo.
- La señora de las tlayudas y los vendedores ambulantes, difícilmente, casi imposible, tendrán un lugar permanente y regular para vender en el AIFA; lo más probable es que, si se van con la finta y quieren instalarse, los van a desalojar.
La invención es genial, porque, además, parece que proporciona la joya de la corona del discurso de López Obrador. Un Aeropuerto del Pueblo, es el principio y el fin de la narrativa de la llamada Cuarta Transformación. No importa si resulta un fiasco, si hubo prisas, si hubo irregularidades o corrupción: todo eso no alcanza para derribar la imagen del Pueblo dueño del AIFA.
De este modo, el conjunto de símbolos, emociones, propaganda y demagogia que AMLO logró condensar en la osada imagen del Aeropuerto del Pueblo, da la impresión de que es el baluarte de una victoria cultural irreversible: López Obrador tenía razón, él hizo posible el triunfo de la austeridad, demostró que se puede hacer mega obras sin corrupción, prometió y cumplió a tiempo, las obras magnas son del pueblo. Aunque abunden evidencias de que pudo haber despilfarro, militarización, irregularidades, mal diseño, nula planeación estratégica, exclusión del pueblo pobre; nada de eso haría mella a la vitoria cultural de AMLO.
Ni la evidencia de que en su sexenio no habrá crecimiento económico, que hay millones de pobres más, que va creciendo la migración mexicana a Estados Unidos, ni los 200 mil muertos por la violencia que se proyectan, ni los 700 mil o un millón de muertos por la pandemia, ni la falta de medicamentos, ni el desdén hacia los feminismos, ni la suma de estos y otros factores, al parecer, ensombrecerán esa vitoria cultural de AMLO.
Por una razón: propios y extraños siguen experimentando un agravio descomunal de los gobiernos anteriores, de tal forma que López Obrador puede fallar estrepitosamente en todo, pero basta con un pequeño logro simbólico y material para avalar la decisión de llevarlo al poder y apuntalar su victoria cultural. Ese logro, modesto realmente, es el AIFA y la forma mitológica en que lo capitalizó AMLO es la invención del Aeropuerto del Pueblo.
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No sería mala idea que comentarista mostrara pruebas de todas las “posibles” situaciones negativas que ocurrieron en el proceso de construcción del Aifa, corrupción, mala planeación, etc. de otra manera está incurriendo en la crítica de mala leche que la derecha a usado, desesperadamente, para desprestigiar al presidente, a las fuerzas armada y todo aquel que esta en favor de este proyecto.
Es que la oposición np puede con la verdad y necesita las mentiras, casi nunca presentan documentación de sus argumentos y cuando lo intentan, se salen de lugar, tratando de ocupar la razón para la sinrazón de todo lo que no pueden documentar.