Sheinbaum da banderazo de salida a obras del Tren México-Pachuca (nota de Atzayacatl Cabrera en OEM-Informex)

La mandataria federal estimó que en un año y medio estará listo el tren México-Pachuca para dar servicio de transporte.

Atzayacatl Cabrera / OEM-Informex

Desde Jagüey de Téllez, en Zempoala, Hidalgo, la presidenta Claudia Sheinbaum dio el banderazo de salida para el inicio de las obras del tren México-Pachuca y estimó que dicha obra, a cargo de los ingenieros militares, quedará lista en un año y medio.

Acompañada del gobernador de Hidalgo, y de integrantes de su gabinete, Claudia Sheinbaum elogió el trabajo del Agrupamiento de Ingenieros Militares Felipe Ángeles, de la Secretaría de la Defensa Nacional, y que estará a cargo de la construcción de dicho tren.

“Todas las labores del ejército, en lo que representa la seguridad nacional, la seguridad interior, también el trabajo que hacen apoyando a la Guardia Nacional en las labores de seguridad pública. Nos ayudan cuando hay algún problema, cuando hay una inundación, cuando hay un sismo, toquemos madera, siempre está la Secretaría de la Defensa Nacional, el ejército, para ayudar a todas y a todos los mexicanos”, comentó.

“Y tenemos también un gran orgullo en la defensa, que son los ingenieros militares, que son quienes van a desarrollar esta obra del tren México Pachuca y el tren México Querétaro (…) además de que ellos van a operar el tren con la empresa de la Secretaría de la Defensa que ya opera el Tren Maya”, apuntó refiriéndose al Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares Olmeca-Maya-Mexica, S.A. de C.V (Gafsacomm).

El general Gustavo Vallejo, responsable de la construcción del tren, detalló que son alrededor de 57 kilómetros de vías dobles y electrificadas que conectarán el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la capital hidalguense.

¿Cómo será el Tren México-Pachuca?

Comentó además que la población beneficiaria por la ruta del tren serán 1.2 millones de personas, y que se prevé que la demanda de pasajeros de Buenavista en la Ciudad de México a Pachuca sea de 83 mil personas que podrán trasladarse de polo a polo en una hora y 15 minutos.

Calificó que será un transporte ecológico, rápido y silencioso que contempla 12 puentes y 14 pasos vehiculares, así como nueve mil 500 rieles que comenzarán a edificarse en 10 frentes de obra simultáneos.

La presidenta cuestionó la privatización de los trenes de pasajeros y de carga en el siglo pasado, pero destacó que su antecesor, Andrés Manuel López Obrador, retomó el impulso de este medio de transporte con la construcción del Tren Maya y el Tren Transístmico.

Ya saben que durante todo el periodo del neoliberalismo cuando privatizaron los trenes, en particular este dejó de funcionar ni carga ni pasajeros. Nos dijeron que iban a ser los trenes más modernos y en realidad desaparecieronClaudia Sheinbaum, presidenta de México

“Llegó el presidente López Obrador y recuperó los trenes de pasajeros, hoy está el Tren Maya, está el Tren interoceánico y nosotros tenemos el objetivo de hacer cerca de tres mil kilómetros de trenes de pasajeros”, agregó la mandataria federal.

Recordó que este año comenzarán las obras de los trenes México-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo; “el objetivo es que podamos hacer una línea que vaya Ciudad de México-Nuevo Laredo y la otra Ciudad de México-Nogales por el Pacífico y por el Golfo de México”, puntualizó.

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