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¿Qué pasó en la Línea B del Metro? Usuarios reportan falla en vías (nota de Maleny Navarro en OEM-Informex)

Se registró una falla en el Metro. Foto: Victoria Valtierra Ruvalcaba | Cuartoscuro.com

Quienes viajaban en la parte elevada reportaron un movimiento brusco del tren.

Maleny Navarro | OEM-Informex

La línea B del Metro suspendió una parte de su servicio tras una falla en las vías que los usuarios reportaron como un fuerte rechinido sobre el tramo elevado.

Los usuarios que iban a bordo del tren, entre las estaciones Oceanía y Deportivo Oceanía, denunciaron un jaloneo. “En la línea B dirección Cd. Azteca casi se sale de los carriles, se movió horrible justo entre el tramo de Oceanía a Deportivo Oceanía. ¿Qué pasó?”, escribió una de las usuarias.

“Debido a una revisión en la zona de vías de la Línea B, el servicio se ofrece de manera provisional entre las estaciones Buenavista y Oceanía, y entre Villa de Aragón y Ciudad Azteca. No hay servicio de trenes en las estaciones Deportivo Oceanía y Bosque de Aragón. Unidades de RTP brindan apoyo para el traslado de usuarios. Toma tus precauciones”, escribió el Metro.

Apenas en septiembre del año pasado, el Metro terminó la re-nivelación del tramo elevado de la Línea B, en específico de Oceanía a San Lázaro.

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Enchuecamiento de la Barra guía en zona de vías provoca problemas en Línea B del @MetroCDMX 🚨 Todos los días hay problemas en el #metrocdmx a consecuencia del NULO MANTENIMIENTO‼️ y cada día son más caóticos los sucesos⚠️ #metro #cdmx #metropolitan #mexico #mexico🇲🇽 #cdmx🇲🇽 #visitmexico #movilidadcdmx #Mexico2026 #mexicocheck #viral_video

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Este diario informó que el Metro corrigió las deformaciones en la vía provocadas por el hundimiento de la Ciudad de México, alteraciones que generan una degradación de los materiales de la fijación de la vía. Reparó los plintos, que son las estructuras de concreto donde se instalan el riel, la pista metálica y la barra guía.

Estos plintos están en el tramo entre las estaciones Deportivo Oceanía-Oceanía hasta el tramo en transición de elevado a subterráneo entre las estaciones San Lázaro – Morelos.

Para este año el Metro también debe monitorear el comportamiento de la infraestructura de esta línea, además de la A, 4, 9 y 12.

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