La ampliación de la Línea 12 del Metro avanza con tres nuevas estaciones que conectarán Mixcoac con Observatorio
Óscar Guzmán | Quinto Poder
La Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, conocida también como la “Línea Dorada”, está en proceso de ampliación. El proyecto contempla la construcción de 4.6 kilómetros de túnel profundo, que conectarán la actual terminal Mixcoac con Observatorio. Esta extensión incluirá tres nuevas estaciones:
- Valentín Campa
- Álvaro Obregón
- Terminal Observatorio
Además, se incluye la construcción de una cola de maniobras y un depósito de trenes. Con esta obra, la Línea 12 se convertirá en la línea más larga del Sistema de Transporte Colectivo Metro, con una extensión total de 28.3 kilómetros.
¿Cuál es el avance del proyecto?
Según la información más reciente proporcionada por la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) y el Sistema de Transporte Colectivo Metro, el proyecto continúa en ejecución y representa una de las prioridades de la administración actual. Durante un evento reciente, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, reafirmó su compromiso para concluir esta obra lo más pronto posible.
En diciembre de 2024, la última actualización oficial indicaba que el proyecto sigue en “tiempo y forma”, aunque aún no existe una fecha definitiva de apertura para las nuevas estaciones. Sin embargo, la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal registró en la cartera de inversión de la SHCP que el plazo para concluir las obras se mantiene hasta diciembre de 2025.
¿Qué beneficios traerá esta ampliación?
La ampliación de la Línea 12 conectará de forma más eficiente el poniente de la ciudad con el resto de la red del Metro. En especial, la terminal Observatorio funcionará como un nodo estratégico, ya que ahí convergerán:
- La Línea 1 del Metro (ya en modernización)
- El Tren Interurbano México-Toluca
- Rutas de transporte público que provienen del Estado de México
Esta integración reducirá tiempos de traslado y facilitará el acceso a zonas laborales, educativas y comerciales para miles de usuarios diarios.
Las nuevas estaciones: ¿qué se sabe de ellas?
Hasta el momento, la estación Valentín Campa es la que presenta mayor avance en obra civil. Su ubicación será clave para unir el tramo actual con la nueva terminal. Las estaciones Álvaro Obregón y Observatorio también están en proceso de construcción con avances importantes en estructuras de túnel y sistemas electromecánicos. Además, estas estaciones contarán con instalaciones modernas, accesibilidad universal y conectividad con otras líneas de transporte.
¿Qué estaciones tendrá la Línea 12 con la ampliación?
Con la incorporación de las tres nuevas estaciones, la Línea 12 quedará conformada por 23 estaciones en total, desde Tláhuac hasta Observatorio, atravesando alcaldías como Benito Juárez, Iztapalapa, Tláhuac y ahora Álvaro Obregón.
Aunque no hay una fecha oficial de apertura, se espera que a finales de 2025 las obras estén concluidas, de acuerdo con el calendario de inversión. La apertura estará también vinculada con el avance del Tren Interurbano México–Toluca, que busca integrarse plenamente con la red del Metro en Observatorio.
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