El 63 por ciento del renovación de trenes se destinó a cambiar vidrios dañados, mientras que el sistema de ventilación fue el menos atendido
Dana Estrada / OEM-Informex
El Metro de la Ciudad de México invirtió 31 millones 205 mil pesos para la renovación de los trenes que dan servicio a la Línea 2, en la ruta de Cuatro Caminos a Taxqueña. El 63 por ciento fue utilizado para el cambio de vidrios dañados en las ventanas de los convoyes.
De acuerdo con la licitación número LA-68-026-068026001-N-9-2026, emitida en junio de este año, al menos el 75 por ciento de los vidrios de los trenes modelo NM-02 que operan en la L2 contaban con daños en ventanas de vagones y puertas, por lo que se estimaba una restitución de 190 ventanas por cada tren; el presupuesto fue de 19 millones 599 mil pesos.
La licitación llamada Servicio de Mejoramiento de Interiorismo de Trenes de Rodadura Neumática, como fue nombrada por el Metro, adjudicó los trabajos a la empresa Impersealco, S.A. de C.V., luego de un concurso de licitación contra otras empresas postulantes, y la cual tuvo todo el mes de junio para realizar los trabajos de remodelación.
A mediados de julio, el director del Metro, Adrián Rubalcava, informó que estos nuevos vidrios son dañados nuevamente por los usuarios, sobre todo con materiales ácidos, por lo que solicitó a los usuarios respetar la inversión, pues cada vidrio renovado que es dañado debe ser sustituido por la empresa licitante, ya que es un compromiso adquirido hasta junio de 2028 o lo equivalente a 280 mil kilómetros de rodamiento por cada tren.
La renovación también contempló el cambio de lámparas dentro de los vagones, con un costo de seis millones de pesos, mientras que el mantenimiento de los ventiladores ubicados dentro de los vagones requirió un presupuesto de dos millones 799 mil pesos, al igual que la rehabilitación de paredes y techos.
Guadalupe Fernández, usuaria diaria de esta línea, dijo que la remodelación de los trenes se notó hace más de un mes, empezando por el suelo más blanco, pero al mismo tiempo con diseños alusivos a la identidad del actual gobierno de la CDMX.
No obstante, dichos arreglos y adornos en los pisos han desaparecido. Agregó que los arreglos han sido a corto plazo y los desperfectos en los andenes continúan.
“Por fuera se ven bien los trenes, por dentro se veían bien. Les pusieron unas adaptaciones en los asientos para no derraparse, eso era muy necesario, sobre todo en los frenones de los trenes. Pero las estaciones siguen mal. El viernes pasado (7 de agosto) estuve en Xola cuando la lluvia estuvo muy fuerte. Había goteras por todos lados, también en Chabacano”, dijo Guadalupe.
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