El servicio fue suspendido ocho horas y los trabajos de reparación duraron más de 12 horas
Dana Estrada / OEM-Informex
La madrugada de este jueves, Adrián Rubalcava, director del Metro de la Ciudad de México, informó que el servicio en la Línea B, que corre de Buenavista a Ciudad Azteca, regresaba a la normalidad.
El funcionario aseguró que los trabajos en las vías del tramo de las estaciones Oceanía a Deportivo Oceanía, quedaron concluidos.
“Al momento se concluyen los trabajos y estamos listos para la apertura del servicio en su totalidad, tras concluir satisfactoriamente la revisión en zona de vías. Con esto, todas las estaciones de la línea B operan con normalidad” informó Rubalcava.
El servicio de esta línea fue interrumpido alrededor de las 16: 00 horas de ayer tras una falla en las vías, dejando sin servicio a dos de sus estaciones: Deportivo Oceanía y Bosque de Aragón.
Los usuarios que iban a bordo del tren, entre las estaciones Oceanía y Deportivo Oceanía, denunciaron un jaloneo. “En la línea B dirección Cd. Azteca casi se sale de los carriles, se movió horrible justo entre el tramo de Oceanía a Deportivo Oceanía. ¿Qué pasó?”, escribió una de las usuarias.
“Debido a una revisión en la zona de vías de la Línea B, el servicio se ofrece de manera provisional entre las estaciones Buenavista y Oceanía, y entre Villa de Aragón y Ciudad Azteca. No hay servicio de trenes en las estaciones Deportivo Oceanía y Bosque de Aragón. Unidades de RTP brindan apoyo para el traslado de usuarios. Toma tus precauciones”, escribió el Metro tras lo ocurrido.
Apenas en septiembre del año pasado, el Metro terminó la renivelación del tramo elevado de la Línea B, en especifico de Oceanía a San Lázaro.
Todas las estaciones de la Línea B operan con normalidad. La circulación de los trenes es continua. Permite el libre cierre de puertas así como descender del vagón antes de ingresar. pic.twitter.com/dKerkBOvjm
— MetroCDMX (@MetroCDMX) May 8, 2025
Este diario informó que el Metro corrigió las deformaciones en la vía provocadas por el hundimiento de la Ciudad de México, alteraciones que generan una degradación de los materiales de la fijación de la vía. Reparó los plintos, que son las estructuras de concreto donde se instalan el riel, la pista metálica y la barra guía.
Estos plintos están en el tramo entre las estaciones Deportivo Oceanía-Oceanía hasta el tramo en transición de elevado a subterráneo entre las estaciones San Lázaro – Morelos.
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