Una tragedia aérea sacudió a la CDMX, revelando una historia de vuelos temerarios y preocupaciones por la seguridad en el aire
Anel Rangel / Quinto Poder
La tarde del domingo 14 de abril, un helicóptero Bell 206B, operado por la empresa Let’s Fly, se estrelló en una bodega en la alcaldía Coyoacán de la Ciudad de México (CDMX). Este incidente ha expuesto una serie de vuelos arriesgados y cuestiones de seguridad que han generado inquietud entre los habitantes de la metrópoli.
Desde hace un tiempo, las redes sociales han sido testigos de los vuelos audaces de Helidom y posteriormente de Let’s Fly sobre los íconos de la Ciudad de México. Sin embargo, detrás de la búsqueda de atención en plataformas como TikTok, surgen preguntas sobre la seguridad y la responsabilidad en el aire.
En estos vídeos, se afirmaba que los helicópteros de Helidom operaban a 100 nudos en vuelos turísticos, es decir, a unos 190 kilómetros por hora, mientras que en los tours se reducía la velocidad a 70 nudos o menos para brindar una mejor experiencia visual de la ciudad. Sin embargo, tras el cambio de propiedad en 2022, Let’s Fly adoptó una postura más discreta en cuanto a la divulgación de precios.
En cuanto a las regulaciones de altitud para vuelos en la CDMX, estas se basan en consideraciones de seguridad aérea y la densidad del aire debido a la elevación de la ciudad. Aunque los helicópteros comerciales suelen operar hasta altitudes de aproximadamente 20 mil pies, la altura máxima puede variar según el modelo del helicóptero y las condiciones atmosféricas.
Las normativas para la operación de aeronaves, incluidos los helicópteros, están regidas por la Ley de Aviación Civil y su Reglamento, que establecen los requisitos de seguridad y las condiciones para los vuelos. Además, las autoridades locales pueden imponer regulaciones adicionales, como zonificación para helipuertos y restricciones en áreas específicas por motivos de seguridad o ambientales.
La empresa Let’s Fly, propietaria del helicóptero, ha decidido cerrar su cuenta en Instagram, poco después del accidente que conmocionó a la nación donde anteriormente compartía fotos y videos de vuelos sobre lugares emblemáticos de la Ciudad de México, incluyendo el Ángel de la Independencia, el Estadio Azteca y el Castillo de Chapultepec. Especializada en paseos románticos y tours guiados por los lugares más icónicos de la capital mexicana, Let’s Fly aún no ha emitido ninguna declaración oficial sobre el trágico suceso ocurrido en la alcaldía Coyoacán.
El incidente tuvo lugar durante un partido de fútbol de la Liga Mx entre los Pumas y el León, cuando la aeronave tripulada por un piloto y dos pasajeros se estrelló cerca de las instalaciones de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), provocando la muerte instantánea de los ocupantes.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó que el helicóptero, identificado como un Bell Helicopter Textron modelo 206B con matrícula XA-PIP, pertenecía a Let’s Fly, empresa dedicada a ofrecer experiencias de vuelos turísticos sobre la capital mexicana. Informes preliminares de la SICT, mencionan que una falla mecánica parece ser la causa del accidente, mientras que el piloto, identificado como Armando Cervantes, contaba con la documentación y certificaciones en regla.
En su sitio web, Let’s Fly se presenta como una empresa líder en el sector de vuelos en helicóptero en Ciudad de México, asegurando a sus clientes la oportunidad de sobrevolar algunos de los sitios más emblemáticos y espectaculares de la capital.
Entre los paquetes promocionados se encuentran “Llévame al Cielo”, diseñado para propuestas de matrimonio memorables desde el aire, el “Tour de los Dioses” que ofrece vistas únicas de la zona arqueológica de Teotihuacán, y la “Experiencia Extrema Let’s Fly”, que promete dosis de adrenalina con vuelos sin puertas sobre la ciudad.
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