Zumpango, Edomex, se presentó del primer prototipo de Olinia. El proyecto pretende, entre otras cosas, reducir el gasto de gasolina, ahorrando hasta 50 mil pesos al año en recargas de energía
Rafael Ramírez / OEM-Informex
La presidenta Claudia Sheinbaum presentó este domingo el primer prototipo de Olinia 1, el vehículo eléctrico desarrollado en México por instituciones públicas, cuyo precio inicial será de 150 mil pesos y cuyas primeras entregas están previstas para el verano de 2027.
Durante la ceremonia, la mandataria destacó que Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico, pues constituye una apuesta por el desarrollo tecnológico nacional y por la capacidad innovadora de las nuevas generaciones.
“Es una idea sencilla, pero muy poderosa: que la inteligencia y la creatividad de las y los jóvenes mexicanos pueden convertirse en innovación, en desarrollo tecnológico y en bienestar para nuestro pueblo”, afirmó.
Sheinbaum señaló que el proyecto fue desarrollado durante 18 meses por jóvenes provenientes de diversas instituciones académicas y centros de investigación del país, quienes trabajaron de manera conjunta para materializar el vehículo.
La titular del Ejecutivo sostuvo que Olinia busca demostrar que México puede diseñar, desarrollar y fabricar tecnología propia, rompiendo con la idea de que el país únicamente puede producir lo que otros imaginan.
“Durante mucho tiempo se habló de México como un país destinado únicamente a producir lo que otros imaginaban. Nos dijeron que la innovación estaba reservada para otros lugares. Pero eso es falso”, expresó.
La presidenta aseguró que el proyecto permitirá impulsar nuevas carreras, especialidades y líneas de investigación vinculadas con la electromovilidad, las baterías, la Inteligencia Artificial (IA), el software, la electrónica avanzada y las energías limpias.
¿Cuánto costará Olinia? el carro eléctrico mexicano
Por su parte, Roberto Capuano, director del Proyecto Olinia, informó que el vehículo estará disponible en distintas versiones y tendrá un precio de salida de aproximadamente 150 mil pesos, con variaciones dependiendo del equipamiento.
“Comenzaremos con las primeras entregas en el verano de 2027”, anunció.
Asimismo, adelantó que el gobierno federal trabaja en un programa para desplegar infraestructura de recarga en el país. La meta inicial contempla la instalación de 2 mil puntos de carga en el Estado de México, Ciudad de México y Puebla, como parte de un plan que busca alcanzar decenas de miles de estaciones para 2030.
Algunos consideran que el proyecto de electromovilidad necesita de una empresa que produzca los vehículos eléctricos, mejorar la red del suministro energético y una planta que recicle las baterías para no dañar al medioambiente. / Ilustración: Rodolfo Gómez
Capuano explicó que Olinia se desarrolla bajo un esquema de participación mixta, con inversión pública y privada, y que para el año 2030 se espera alcanzar una integración nacional de 75 por ciento en sus componentes.
¿Cuántos pasajeros caben en Olinia?
Durante la presentación técnica, Rafael Garayoa Guajardo, coordinador técnico del proyecto, detalló que Olinia 1 fue diseñado para maximizar el espacio interior manteniendo dimensiones compactas.
El vehículo cuenta con capacidad para transportar hasta seis pasajeros sentados con cinturón de seguridad, incorpora espacio para usuarios de silla de ruedas, barras de carga en el techo, llanta de refacción y una configuración orientada a servicios urbanos y de transporte cotidiano.
El automóvil tiene una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y está equipado con un motor eléctrico de 13.5 kilowatts, diseñado para privilegiar el torque y facilitar el desplazamiento en zonas urbanas con pendientes.
Además, tanto el motor como la batería cuentan con certificación de protección IP67, que garantiza resistencia al agua y condiciones climáticas adversas.
Costará cinco veces menos operar que un vehículo de gasolina
Imelda Vega, líder de Sistemas de Gestión Integral del proyecto, explicó que Olinia integra una batería de 14.7 kilowatts-hora con autonomía superior a 125 kilómetros por carga.
Según las estimaciones del proyecto, el costo de operación será de aproximadamente 49 centavos por kilómetro recorrido, frente a los 2.40 pesos por kilómetro de un automóvil de gasolina.
De acuerdo con sus cálculos, una persona que recorra 75 kilómetros diarios podría ahorrar más de 50 mil pesos al año en combustible.
Añadió que el vehículo podrá cargarse mediante conexiones eléctricas domésticas convencionales y utilizará el estándar de conector NACS, ampliamente utilizado en Norteamérica.
Impulsan nueva industria nacional
La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, destacó que Olinia es resultado de la colaboración entre el Instituto Politécnico Nacional (IPN), el Tecnológico Nacional de México (TecNM) y diversos centros públicos de investigación.
La funcionaria señaló que el objetivo del proyecto no se limita a fabricar un automóvil, sino a impulsar una nueva industria nacional de electromovilidad mediante el desarrollo de capacidades tecnológicas propias y alianzas internacionales.
Indicó que el vehículo inicia con aproximadamente 50 por ciento de contenido nacional y que existe una ruta definida para incrementar gradualmente esa participación.
Al concluir la presentación, la presidenta Claudia Sheinbaum firmó la primera unidad prototipo de Olinia, siguiendo una tradición de la industria automotriz para marcar el inicio formal del proyecto.
Al acto asistieron representantes de instituciones académicas, centros de investigación, integrantes del gabinete federal, el director general del IPN, Arturo Reyes Sandoval, y el embajador de China en México, Chen Daojiang, entre otros invitados.
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