AICM se prepara para el Mundial mientras los pasajeros lidiarán con polvo y obras un año más (por Luis Ramos en OEM-Informex)

La renovación del principal aeropuerto del país, de cara a la Copa del Mundo, tomará 11 meses y ocho mil mdp. Iniciará en abril y terminará en marzo del próximo año

Juan Luis Ramos | OEM-Informex

Desde hace cuatro meses, los usuarios del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) padecen de polvo y obras en sus recorridos por ambas terminales debido a trabajos de mantenimiento. Este escenario se extenderá por un año más, a causa de la remodelación del aeródromo para el Mundial de Futbol 2026.

Juan José Padilla Olmos, director de la terminal capitalina, contó a El Sol de México que a inicios de abril se dará a conocer el plan maestro de remodelación del AICM y, unos días después, comenzarán las obras de mejoramiento de cara a la inauguración de la Copa del Mundo que se realizará en junio del próximo año en el Estado Azteca.

Datos de la FIFA estiman que el AICM reciba a unos cinco millones de turistas durante las semanas que se realice la mayor fiesta del futbol, aunque la cifra puede ser mayor dependiendo de las selecciones que jueguen en el llamado Coloso de Santa Úrsula, refirió Padilla.

En los cuatro meses que el almirante asumió el cargo de director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), la Marina ha invertido más de 120 millones de pesos en trabajos de remodelación del AICM, principalmente en arreglar tuberías, baños, pintar muros y columnas, cambio de plafones y luminarias, así como limpieza de pisos, entre otras obras.

Hoy en día, en los pasillos de la Terminal 1 se aprecian columnas tapiadas, grúas y el paso de trabajadores con costales debido a que se está cambiando la tubería para el desalojo de agua pluvial por una de material de mejor calidad y con duración de al menos 50 años, explicó el director del AICM en un recorrido con este diario.

“Esto debe concluir a finales de marzo, todo el cambio de ductos, para que los trabajos no interfieran con la otra parte, la de la remodelación”, sostuvo.

Los trabajos de mantenimiento de los últimos meses, que se hicieron con presupuesto del AICM para dicho rubro, no incluyeron los pisos de la terminal, que se perciben desgastados o disparejos en varias zonas, principalmente de la Terminal 1, ya que estos serán renovados enteramente con la remodelación.

La renovación del principal aeropuerto del país, de cara a la Copa del Mundo, tomará 11 meses y ocho mil millones de pesos. Iniciará en abril con la presentación del proyecto ejecutivo y la preparación del sitio y terminará en marzo del próximo año.

Padilla subrayó que se tratará de una remodelación integral que considera la parte estética, la parte funcional y el mantenimiento y conservación.

“La remodelación estética abarca las salas de última espera y laboratorios, los exteriores y la funcionalidad del servicio de extinción de incendios. La remodelación funcional incluirá obras en instalaciones aeronáuticas, edificios terminales y equipo electromecánico para optimizar el funcionamiento de los sistemas de bandas transportadoras, escaleras, elevadores y equipos no intrusivos”, explicó.

De acuerdo con el directivo, se están considerando un total de 55 obras y 24 contratos que abarcarán el total de la infraestructura y servicios en el AICM, incluyendo pistas, torre de control, subestaciones, estacionamientos y el reforzamiento estructural.

¿Qué incluye la remodelación del AICM?

En los últimos años, usuarios del AICM han subido decenas de fotos en redes sociales quejándose de las condiciones de la terminal, con infraestructura dañada, baños sucios, cableado visible e, incluso, goteras, entre otras fallas.

La remodelación dará al país una terminal de clase mundial, tanto con mejoras en la infraestructura existente como con nuevos espacios, como estacionamientos y carriles, para acelerar el tránsito, refirió el almirante Padilla.

Entre las obras visibles al usuario estarán las renovaciones de fachadas en ambas terminales.

En la Terminal 1, habrá cambio de mobiliario, renovación de muros, columnas, pisos y baños, los cuales se encontraban en situación deplorable cuando la Marina asumió el control del AICM.

Padilla contó que todos los días se reporta el robo de tapas en los excusados, por lo que se les pondrán seguros para que, al momento de quitarlas, se rompan y sean inservibles para quienes las buscan quitar.

El piso y los muros serán renovados conforme al plan maestro, pero prometen un cambio de imagen para la terminal.

Para la Terminal 2 destacan la construcción de un estacionamiento de estancia corta, que dará 15 a 20 minutos gratuitos a los usuarios para dejar o recoger a los pasajeros que acompañen. Este edificio se construirá a la salida de la terminal al Eje 1, donde hoy hay un espacio de jardines.

“Al aumentar las operaciones en el aeropuerto, se hace necesario incrementar los servicios a los pasajeros. Los estacionamientos son una parte importante de este incremento al considerarse la remodelación de un aeropuerto internacional”, sostuvo Padilla.

Dentro de la glorieta de la terminal, donde suele haber tráfico por la doble fila que hacen los autos al dejar a un pasajero, se quitarán los señalamientos de las salas que están en tierra y se volverán colgantes, para ganar espacio y ampliar un carril para los autos con la finalidad de disminuir el congestionamiento. También habrá una renovación de pisos y tragaluces para tener mayor luz natural.

En ambas terminales también se aprovecharán los espacios en blanco en muros para crear murales alusivos al Mundial de Futbol, los cuales ya está diseñando una muralista perteneciente a la Marina.

De igual modo, habrá una reubicación de espacios comerciales, para hacer más ágil y cómodo el tránsito de los pasajeros. En la Terminal 2, la zona de comidas, que se encuentra escondida en la parte trasera, será remodelada y se abrirá un ventanal para que sea visible y tenga mejor iluminación y mayor espacio. Además ya se han retirado automóviles publicitarios en los pasillos.

El director del AICM destacó que éstas son las obras que van a llevar más tiempo y que causarán más molestias para el pasajero, por lo que son las que se van a atacar primero y se realizarán de forma paulatina.

“Se va a ir haciendo por etapas, en las cuales se van a ir terminando áreas que van a ser entregadas para iniciar con las siguientes, de tal manera de no afectar las operaciones propias del aeropuerto y tampoco a los pasajeros”, apuntó.

Ya no quieren demoras en los vuelos del AICM

En la parte interna se construirán tres calles de rodaje para distribuir el tiempo en pista de las aeronaves y acelerar su salida, de esa manera, dijo Padilla, se evitarán demoras en despegues y aterrizajes.

Asimismo, habrá una mejora en las bandas de maletas para aumentar su velocidad ya que, contó el director del AICM, hay veces en que llega un vuelo y la banda donde debe dejar el equipaje sigue ocupada por las maletas del vuelo anterior.

El año pasado, el aeropuerto capitalino recibió a 45.3 millones de pasajeros. El almirante Padilla aseguró que hoy en día la terminal está lista para recibir el Mundial de Fútbol, sin embargo, destacó que la remodelación debe realizarse ya que las instalaciones exteriores se descuidaron por más de una década.

El directivo indicó que la remodelación cumplirá con el compromiso de la Presidencia de la República de garantizar un servicio de calidad mundial a los pasajeros nacionales y extranjeros no sólo durante la Copa de la FIFA en 2026, sino como un compromiso permanente.

“Hoy en día, sin temor a equivocarnos, el evento que más gente jala para el aeropuerto es la Fórmula 1, el Gran Premio de México. Creemos que en ninguno de los días de la Copa del Mundo va a haber tanta gente como hay en estos dos o tres días de la Fórmula 1, dicho lo cual, a lo mejor pecamos de humildad, estamos listos para recibir el Mundial”, aseveró el directivo.

Dentro de las mejoras, el AICM también sumará nuevas cámaras a las más de dos mil 200 con las que cuenta actualmente. Para ello, la Marina sumará unos 550 millones de pesos al presupuesto que tiene para la remodelación, los cuales se utilizarán para equipos de seguridad como cámaras, lectores de biométricos, escáneres y rayos X, que se distribuirán entre los aeropuertos capitalino, de Cuernavaca y Toluca, estos dos últimos en donde se espera la llegada de delegaciones de la FIFA.

De los ocho mil millones de pesos para la remodelación del AICM para el Mundial de Futbol del próximo año, entre tres mil y cuatro mil millones provendrán de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), indicó Padilla.

Apuntó que si bien la TUA, que los aeropuertos aplican a los pasajeros por el uso de sus instalaciones y servicios, se ha destinado al pago de los bonos de la terminal fallida en Texcoco, el AICM ha retenido parte de estos derechos los cuales serán destinados a su remodelación.

“La TUA no es únicamente para el pago del de los bonos del Mexcat (fideicomiso creado con el fin de adquirir y mantener los derechos de recolección de este impuesto), queda un excedente de entre tres mil y cuatro mil millones de pesos que se pudieron tener el año pasado, los cuales se van a a integrar a los otros ingresos del aeropuerto, como es el asunto de la parte de la comercialización de de negocios o la renta de hangares, de ahí se van a obtener los recursos”, explicó.

Padilla, quien la semana pasada asumió el cargo de director del AICM, además del GACM y de Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México (SACM), fue categórico al decir que la terminal no tendrá ningún tipo de financiamiento para estas obras que inician el próximo mes y deberán concluir en marzo del próximo año.

“Utilizando bien los excedentes del TUA y evitando dispendios usaremos enteramente los ocho mil millones de pesos, incluso calculamos una reserva entre ocho y 10 por ciento para los imprevistos, que seguramente nos vamos a encontrar con ellos sobre todo en las entrañas del aeropuerto”, refirió.

AICM actualiza las tarifas de sus espacios comerciales

Padilla contó que al tener que enviar los recursos de la TUA hacia el pago de la deuda con los tenedores de bonos del que sería el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), proyecto que fue cancelado por el ex presidente Andrés Manuel López Obrador, el AICM tiene que generar más dinero, por lo que la Marina se ha puesto a trabajar en eficientizar sus ingresos comerciales.

“El aeropuerto ha aprendido muy bien administrar sus recursos económicos, provenientes de la comercialización de espacios y de la renta de hangares, recuperando los formatos de cobrar lo que debe de cobrar una terminal como esta”, declaró.

El directivo refirió que había comercios que tenían tarifas que no se actualizaron en más de una década, además de que hay otros que adeudan pagos de rentas. Dijo que, a la fecha, se han regularizado la mitad de estos pagos, pero que será en un par de años cuando se alcance el total debido a que muchos locatarios han ingresado algunos recursos legales.

“Desafortunadamente no estamos al cien por ciento porque hay que lidiar con temas jurídicos sobre contratos que sobrepasan el periodo que se quiere actualizar, pero yo creo que máximo en 2027 ya todos los negocios van a estar trabajando con tarifas actualizadas”, comentó.

Padilla apuntó que los ingresos comerciales son esenciales para el aeropuerto. Incluso, contó que la segunda terminal que deja más ingresos a la Marina es la de Ciudad del Carmen, y no tanto por los pasajeros o la carga que recibe, sino porque tiene tres centros comerciales en los que renta sus espacios. No obstante, en el caso del AICM enfatizó que seguirán con el trabajo de la administración previa de reubicar algunos comercios.

“Si bien el aeropuerto requiere de esos comercios para poder sobrevivir, la prioridad es el pasajero. Buscaremos que la experiencia del pasajero sea la más confortable y hoy en día no pueden circular libremente, tienen que darle la vuelta a algunos comercios”, explicó.

No obstante, contó que el tema de la falta de actualización de rentas de espacios se repitió en varias terminales en las que la Marina asumió el control, como la de Matamoros o Ciudad del Carmen, donde encontraban la pernocta de un avión de 80 pesos o el estacionamiento de la aeronave en 200 pesos.

El Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN), contó, ya está ajustando las autorizaciones de tarifas e, insistió, el AICM contará con los recursos suficientes no sólo para su remodelación, sino para su mantenimiento a fin de ser una terminal de clase mundial.

“Si bien hoy ya pudiéramos pensar en que, sin problema, estamos listos para recibir el Mundial, con 1 año de trabajo y ocho mil millones de pesos este aeropuerto debe tener una mucha mejor cara de la que tiene ahora”, concluyó.

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