Adiós a los autos manuales: Volkswagen explica por qué dejará de producirlos (nota de Fernanda Ávila en OEM-Informex)

La empresa se despedirá de los autos de con transmisión manual en 2030. | Foto: Volkswagen.

La empresa alemana le dirá adiós a los autos estándar pues ahora quiere apostar por una oferta cada vez más eléctrica

Fernanda Ávila | OEM-Informex

En cuestión de transmisión de autos ¿eres team manual o team automático? Si tu respuesta fue team manual, lamentamos decirte que deberás despedirte de los autos estándar pues Volkswagen anunció que dejará de producirlos para el año 2030.

¿Por qué Volkswagen dejará de producir autos estándar?

La empresa alemana le dirá adiós a los autos estándar pues ahora quiere apostar por una oferta cada vez más eléctrica, con monovolúmenes autónomos y nuevos software para alcanzar el liderazgo de la industria del automóvil eléctrico.

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VW invertirá miles de millones de euros en el desarrollo de sus baterías para coches eléctricos y en su propia red de recarga.

El gigante alemán busca así que el 50% de sus ventas en 2030 sean de coches eléctricos, y llegar a “casi el 100%” en 2040, en sus principales mercados.

El dejar la transmisión manual permitirá a VW ampliar su oferta eléctrica. | Foto: Volkswagen.

La transición de VW

Herbert Diess, presidente del consejo de administración del Grupo Volkswagen, presentó su estrategia para los próximos nueve años y aseguró que la empresa está lista para un cambio radical.

“Apoyados en el software, el próximo cambio radical será la transición hacia coches más seguros, más inteligentes y, finalmente, autónomos”.

Sus marcas más conocidas desde Audi a Lamborghini pasando por Skoda y Porsche, propondrán menos modelos de combustión y menos opciones de motorización.

¿Cuándo iniciará la producción de los nuevos autos eléctricos?

La producción de los nuevos autos eléctricos de VW comenzará en 2025 en España pues se decidió que este país será uno de los “pilares” de su estrategia eléctrica.

Ademas, dichos vehículos van a enfocarse en aspectos esenciales de su ecosistema: desde las baterías hasta la red de recarga, pasando por el alquiler de vehículos y las aplicaciones para reservarlos.

Al igual que Tesla, Volkswagen planea instalar una amplia red de puntos de recarga rápida en Europa, China, Estados Unidos y Canadá. Así que por el momento, México tendrá que esperar que esta red llegue al país.

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