El aumento entra en vigor a partir del 15 de octubre.
Rubén Pérez | OEM-Informex
A partir del próximo 15 de octubre el pasaje mínimo en el Estado de México pasará de 12 a 14 pesos, luego de que el gobierno de Delfina Gómez Álvarez autorizará el tarifazo, tras las presiones de dirigentes del sector.
Esta decisión fue publicada en la Gaceta de Gobierno por parte de la Secretaría de Movilidad, en la que se anuncia la modificación a las tarifas para la prestación del transporte público en la modalidad de colectivo y mixto.
Con esto, la administración estatal avala un incremento del 17% a la tarifa, quedando en 14 pesos el pasaje mínimo por los primeros cinco kilómetros recorridos y 25 centavos por cada kilómetro adicional excedente de la tarifa inicial.
“El ajuste permitirá garantizar la modernización y viabilidad de la prestación del servicio, en condiciones de seguridad, eficiencia, calidad y sustentabilidad” fue la justificación que dio la Secretaría de Movilidad.
Para facilitar el cobro de la tarifa con moneda fraccionaria, se aplicará un redondeo al múltiplo más cercano a los 50 centavos, de conformidad con la pirámide tarifaria que se emita para dicho fin.
En el documento se reconoce que el último ajuste al pasaje en el estado se realizó el 19 de diciembre de 2019, por lo que el aumento se justifica con el argumento de que “en apego a lo dispuesto por el artículo 91 del Reglamento del Transporte Público y Servicios Conexos, con base en el dictamen y estudio técnico emitido por el Instituto del Transporte del Estado de México, se determinó la necesidad de ajustar la tarifa del transporte público de pasajeros con el fin de brindar al usuario un servicio de calidad y favorecer la modernización del sector”.
Según el gobierno estatal, a partir de 2020 y hasta la fecha, se han registrado incrementos significativos en diversas variables macroeconómicas que impactan directamente en la estructura de costos del sector transporte.
Establece que debido a lo anterior, resulta necesario un ajuste a las tarifas que permita mantener la rentabilidad y viabilidad de la prestación del servicio, sin afectar de manera desproporcionada la economía familiar de las personas usuarias.
En el periódico oficial del gobierno mexiquense se establece que “durante el año 2024 y 2025, diversas empresas concesionarias del servicio público de transporte en la modalidad de colectivo solicitaron por escrito, en reuniones de trabajo en diversas ocasiones el ajuste a las tarifas”.
“En respuesta a estas solicitudes el Instituto del Transporte instauró la Comisión Revisora de Tarifas, en la cual se coordinaron mesas de trabajo para recibir y analizar la información relativa a los costos de operación de los servicios y emitir el Estudio Técnico y Dictamen que determinó la necesidad de ajustar la tarifa del transporte público de pasajeros con el fin de brindar al usuario un servicio de calidad y favorecer la modernización del sector”.
La Secretaría de Movilidad reconoce que en la entidad existen unidades piratas, situación que ha sido denunciada en múltiples ocasiones por dirigentes del sector, y también toma en consideración la presencia de vehículos que, siendo irregulares, prestan el servicio de transporte público.
“Resulta necesario un registro actualizado y una reorganización integral del transporte público del Estado de México, ya que existen unidades que brindan el servicio de transporte público en la entidad que no cuentan con concesión, lo cual no sólo genera una falta de control sobre los mismos, sino que, además, pone en riesgo a la población usuaria”.
Y agregó que “lo anterior, incluso, se advierte fácilmente a partir de los accidentes reportados de transporte público, que no sólo generan pérdidas materiales sino, en el peor de los casos, riesgos a la vida e integridad de los pasajeros”.
Las tarifas autorizadas aplicarán durante las horas del servicio autorizadas los 365 días del año: así mismo, los niños menores de 5 años estarán exentos del pago de la tarifa y podrán ocupar un asiento en el vehículo de transporte público.
El incremento de las tarifas no aplicará a las personas adultas mayores, manteniéndose en 12.00 pesos, siempre y cuando se presente su credencial del Instituto Nacional de las Personas Adultas Mayores (INAPAM).
El gobierno del Estado de México indicó que el tarifazo también se dio con base a un estudio técnico y financiero de tarifas del servicio de transporte público en la modalidad de colectivo y mixto, en ruta fija.
ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR julioastillero.com CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE OEM-INFORMEX. Prohibida su reproducción.
CONTRAATAQUE
david pérez | @davidperezglobal Las noches de verano jugando fútbol en las calles de mi barrio están entre mis mejores recuerdos de la infancia. Los más de 40 grados de las tardes de Torreón nos empujaban a jugar en horario nocturno. Sin tráfico, la cancha de asfalto se disfrutaba más. Era práctica infantil sin custodia,…
Lo de Chumel no fue un error, sino comportamiento sistemático: Óscar Balderas (por Isaac Rosales de Astillero Informa)
Lo que hace Chumel no es humor, sino discriminación e incluso puede ser considerado como discurso de odio, sentenció. Isaac Rosales | Astillero Informa El periodista especializado en temas de crimen organizado y seguridad pública, Óscar Balderas, aseguró que la burla de Chumel Torres hacia una personas con síndrome de Down no fue un error,…
