Stellantis, propietaria de Jeep y RAM, detiene la producción en México y Canadá tras los aranceles de Trump. Más de 5,000 trabajadores serán afectados en Windsor y Toluca, mientras en Estados Unidos 900 empleados quedan en la incertidumbre.
Camila Olvera Burdiles | Redacción Astillero Informa
La automotriz Stellantis, propietaria de marcas como Chrysler, Jeep y Dodge, anunció la suspensión temporal de la producción en sus plantas de ensamblaje en México y Canadá. La medida responde a la reciente imposición de aranceles del 25 % a los vehículos importados por parte del gobierno de Estados Unidos, hecha por el presidente Donald Trump.
Plantas afectadas y despidos masivos
La producción en la planta de Windsor, en Ontario, Canadá, se detendrá durante dos semanas a partir del lunes 7 de abril, afectando a unos 4,500 trabajadores. En México, la suspensión en la planta de Toluca se prolongará durante todo el mes de abril. En este complejo se fabrican modelos como el Jeep Compass y el Wagoneer S EV.
El impacto de la decisión no se limita a las plantas de ensamblaje. En Estados Unidos, Stellantis despedirá temporalmente a 900 empleados de dos plantas de estampado en Míchigan y una de transmisiones en Indiana, que dependen de las fábricas de Canadá y México.
Un golpe para la integración regional
El sector automotriz en Norteamérica opera bajo una estrecha integración productiva entre Estados Unidos, México y Canadá, lo que ha permitido una manufactura eficiente de vehículos y autopartes. Sin embargo, la imposición de estos aranceles amenaza con encarecer la producción y generar un efecto dominó en toda la industria.
Datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) revelan que en 2024 México alcanzó la mayor producción y exportación de vehículos ligeros en su historia, con 4 millones de unidades enviadas al extranjero. De estas, el 80% tuvo como destino el mercado estadounidense.
Impacto en el consumidor
Analistas del sector advierten que los aranceles podrían obligar a los fabricantes a trasladar los costos adicionales a los consumidores, elevando los precios de los vehículos. Esto podría afectar la demanda y generar nuevas presiones sobre la industria automotriz en un contexto de incertidumbre económica.
La compañía no ha descartado nuevas medidas conforme avanza el análisis del impacto de los aranceles. “Seguimos evaluando los efectos a mediano y largo plazo de estos cambios en nuestras operaciones”, señaló Antonio Filosa, director de operaciones para las Américas de Stellantis, en un comunicado interno.
Otras plantas en riesgo
Por el momento, Stellantis no ha anunciado si medidas similares se aplicarán a sus otras fábricas en México, incluidas las plantas de producción en Coahuila. En esta entidad, la automotriz cuenta con una planta de ensamblaje de vehículos con capacidad para fabricar más de 323,000 unidades al año y otra de motores con una producción anual de 850,000 unidades.
La incertidumbre generada por los aranceles ha encendido las alarmas entre otros gigantes del sector, como Ford y General Motors, que también operan múltiples plantas en México y Canadá. Ambas compañías han expresado su preocupación por las implicaciones económicas de la medida y su impacto en la competitividad del sector automotriz norteamericano.
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