El mayor rezago está en las carreteras, pues es necesario modernizar ejes troncales, expuso Banobras
Miguel Ángel Ensástigue | OEM-Informex
El Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) calculó que México requiere una inversión adicional de 2.67 billones de pesos para cerrar las brechas en infraestructura y detonar el crecimiento económico, la conectividad regional y el desarrollo urbano sustentable.
De acuerdo con el diagnóstico de la institución, estos recursos serían fundamentales para atender sectores estratégicos como transporte, energía, agua, salud, educación y gestión de residuos.
“Estos recursos son clave para impulsar la conectividad intermodal, el desarrollo regional equilibrado y el crecimiento urbano sustentable”, señaló Banobras en su Programa Institucional 2025-2030, publicado en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer).
El diagnóstico de Banobras también advierte problemas de desigualdad en el acceso a la infraestructura, insuficiente participación privada y limitaciones técnicas en estados y municipios para planear y ejecutar proyectos.
Además, resalta la necesidad de incorporar criterios de sostenibilidad y de género en la planeación de la infraestructura. “De no incluirse componentes con perspectiva de género en los proyectos, se afectan las posibilidades de desarrollo de las mujeres, adolescentes y niñas”, señala.
La institución planteó que, de cara a 2030, su papel será clave para estructurar esquemas innovadores de financiamiento que combinen recursos públicos y privados, con el fin de cerrar estas brechas y consolidar un modelo de desarrollo sostenible para el país.
El diagnóstico de Banobras advierte problemas de desigualdad en el acceso a la infraestructura, insuficiente participación privada y limitaciones técnicas en estados y municipios para planear y ejecutar proyectos
El mayor reto se encuentra en las carreteras, donde se estima una inversión pendiente de 570 mil 268 millones de pesos, principalmente para modernizar ejes troncales, construir libramientos y fortalecer la capacidad en cruces fronterizos.
En el sector ferroviario, el banco calculó una brecha de 476 mil 511 millones, necesarios para mejorar la conectividad intermodal de carga y ampliar la red suburbana e interurbana de pasajeros.
En materia portuaria, Banobras detectó rezagos por 91 mil 600 millones de pesos, que servirían para modernizar terminales y aumentar la capacidad logística de los puertos nacionales.
A su vez, el sector eléctrico requiere 569 mil 829 millones, destinados a ampliar la generación y transmisión de energía, así como a proyectos de almacenamiento que fortalezcan la soberanía energética.
El sector hídrico tampoco queda fuera. Para mejorar la eficiencia de presas, acueductos y plantas de tratamiento, así como atender zonas con estrés hídrico, la inversión necesaria asciende a 436 mil 520 millones de pesos.
En el rubro de infraestructura social, Banobras estima un rezago total de 281 mil 51 millones de pesos.
De esa cifra, 169 mil 831 millones se orientan al sistema de salud, con la construcción de hospitales y clínicas; 86 mil 335 millones al sector educativo, para la rehabilitación y ampliación de planteles; y 24 mil 885 millones al sistema de cuidados, con la edificación de centros infantiles, para adultos mayores y personas con discapacidad.
La movilidad urbana requiere también de una inyección de recursos. El transporte masivo presenta una brecha de 196 mil 800 millones de pesos, necesarios para modernizar líneas de metro y tren ligero, además de ampliar los sistemas de autobuses de tránsito rápido.
Finalmente, en el caso de la gestión de residuos sólidos urbanos, la inversión adicional se calcula en 25 mil 698 millones, con el objetivo de desarrollar rellenos sanitarios, plantas de separación y rehabilitación de tiraderos a cielo abierto.
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