Si un vehículo tiene 40 por ciento de contenido estadounidense, el 60 por ciento restante estará sujeto al impuesto, expuso director de la AMIA
Rubén Romero | OEM-Informex
El gobierno de Estados Unidos publicó este martes un decreto que define cómo se aplicará el trato preferencial a vehículos y autopartes producidos bajo el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), lo que permite reducir el impacto del arancel del 25 por ciento que entró en vigor el 3 de abril.
“Sólo los vehículos importados de México y Canadá que califiquen para el tratamiento arancelario preferencial bajo el USMCA pueden ser considerados elegibles para aplicar el arancel adicional exclusivamente al valor del contenido no estadounidense del automóvil”, indica el documento emitido por el Departamento de Comercio del país vecino del norte.
Odracir Barquera, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), explicó que no se trata de una reducción automática del arancel de 25 por ciento, sino de un mecanismo para acreditar qué parte del vehículo puede quedar exenta del gravamen.
“Lo nuevo del decreto que se emite es que ahora se aclara qué puede considerarse como contenido de Estados Unidos y cómo certificarlo”, explicó a El Sol de México.
Si un vehículo tiene 40 por ciento de contenido estadounidense, entonces el 60 por ciento restante estaría sujeto al arancel, indica el decreto publicado este martes.
Esto significa que, en lugar de pagar 25 por ciento sobre el total del vehículo, se pagaría solo sobre ese 60 por ciento, lo que equivale a un arancel efectivo del 15 por ciento, añadió Barquera.
De acuerdo con el documento del Departamento de Comercio, estas disposiciones buscan alentar a los fabricantes a localizar más etapas de producción en Estados Unidos, fortaleciendo su base industrial y reduciendo riesgos de seguridad nacional.
Al respecto, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, dijo que este decreto “es muy positivo”, dado que establece un trato preferencial para la industria automotriz de México y Canadá, respecto de otros países.
Se publica nueva disposición del Gobierno de Estados Unidos que reduce en 40% promedio los aranceles sobre nuestra exportacion de vehículos a ese país . Buena noticia para el TMEC. pic.twitter.com/NWWy4yFDL3
— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) May 20, 2025
“En promedio entre 40 por ciento o quizá 50 por ciento de los aranceles para vehículos automotores serán reducidos respecto a otros autos del mundo. Van a usar una estimación de componentes de Estados Unidos, pero incluye una definición de producción”.
Durante su participación en la Conferencia Anual del Consejo de las Américas en México, el funcionario celebró el anuncio como una victoria parcial en la estrategia de diálogo directo con Washington, al considerar que esto blinda al sector automotriz regional de medidas proteccionistas antes de la revisión del tratado comercial.
El decreto reconoce como contenido estadounidense no solo las piezas fabricadas en EU, sino también los procesos de ensamblaje realizados en Norteamérica, lo que amplía el margen de vehículos que pueden recibir trato preferencial, destacó Ebrard.
“Alguien me dirá: ¿cómo se sobrevive con aranceles? Lo cierto es que el T-MEC es hoy el tratado con menos aranceles. Más o menos el 86 por ciento del comercio entre México, Estados Unidos y Canadá ya está libre de gravámenes”, afirmó.
Según datos del Inegi, durante 2024 México exportó tres millones 479 mil 86 automóviles, de una producción total de tres millones 989 mil 403 unidades.
De ese total, 79.7 por ciento se envió a Estados Unidos, es decir, dos millones 771 mil 287 vehículos ligeros, lo que confirma la enorme dependencia de este mercado para la industria automotriz nacional.
Ebrard anticipó que tras este avance, seguirán negociaciones en sectores estratégicos como acero, aluminio, tomate y ganado, con el objetivo de resolver tensiones comerciales y asegurar condiciones parejas para los exportadores mexicanos.
“El enfoque será evaluar en conjunto cómo hacer más competitiva a América del Norte. Esa es la línea que estamos siguiendo”, concluyó.
Portafolio de inversión
Durante su intervención, Ebrard también explicó que el gobierno federal ya organizó un portafolio de inversión privada por 298 mil millones de dólares.
Este mecanismo incluye casi 2 mil proyectos y busca alinear a todas las dependencias involucradas en permisos e infraestructura.
Destacó que actualmente hay 441 temas marcados en rojo, es decir, con obstáculos por resolver.
“La idea es tener claro qué necesita cada proyecto y mostrar que el gobierno sí los está apoyando. Eso genera confianza y fortalece el ambiente económico”, dijo.
El objetivo, concluyó, es demostrar que México está listo para recibir y acompañar inversiones, con reglas claras y coordinación institucional.
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