EU permitirá reducir aranceles al acero y aluminio de México y Canadá (nota de Rubén Romero en OEM-Informex)

El gobierno estadounidense ofreció a productores reducir los aranceles al acero y aluminio para vehículos pesados cumpliendo las reglas de origen del T-MEC.

Rubén Romero | OEM-Informex

El gobierno de Estados Unidos permitirá reducir los aranceles al acero y aluminio provenientes de México y Canadá, siempre que las empresas se comprometan a invertir y ampliar su producción en el país.

De acuerdo con una publicación en el Federal Register publicada el 23 de abril, los productores podrán solicitar una disminución de hasta 50 por ciento en los aranceles aplicados bajo la Sección 232, lo que llevaría la tasa de 50 a un máximo de 25 por ciento.

La medida está dirigida exclusivamente a proveedores de la industria de vehículos medianos y pesados en Estados Unidos, dejando fuera al segmento de automóviles ligeros.

Beneficio condicionado

El acceso a esta reducción no será automático. De acuerdo con el documento con número 260420-0105, las empresas deberán cumplir con una serie de requisitos para poder obtener el beneficio.

Entre ellos, destaca el cumplimiento de las reglas de origen del T-MEC, así como demostrar que el acero y aluminio fueron fundidos y procesados dentro de la región de Norteamérica, bajo el criterio conocido como “melted and poured”.

Además, deberán ser proveedores directos o indirectos de la industria automotriz pesada en Estados Unidos y presentar un plan que incluya nuevos compromisos de producción en ese país.

En otras palabras, las compañías podrán pagar menos aranceles, pero a cambio deberán integrarse más a la producción dentro de Estados Unidos.

La Secretaría de Economía, a través de una tarjeta informativa, señaló que este mecanismo permitirá acceder a beneficios que antes no estaban disponibles, aunque dependerá del cumplimiento de las condiciones establecidas.

El esquema refleja un cambio en la política comercial estadounidense, que busca fortalecer su industria interna y reducir su dependencia de otras regiones, especialmente en sectores estratégicos como el automotriz.

El aviso también establece que las empresas interesadas deberán presentar documentación ante el Departamento de Comercio de Estados Unidos, que evaluará los compromisos de producción antes de otorgar la reducción arancelaria.

Hasta ahora no se ha definido una fecha límite para las solicitudes, por lo que el proceso permanecerá abierto de manera indefinida a partir del 23 de abril de 2026.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR julioastillero.com CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE OEM-INFORMEX. Prohibida su reproducción.