Chihuahua quiere sumar vías antiguas a la red ferroviaria de Sheinbaum (por Luis Ramos en OEM-Informex)

El gobierno local envió a la administración federal un plan para revivir una vía que data del Siglo XIX y que podría beneficiar a la carga y el turismo en la región norte

Juan Luis Ramos | OEM-Informex

ROSARITO, BC. El gobierno de Chihuahua delinea un proyecto para sumar antiguas líneas de tren con la red ferroviaria planeada por la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum.

Edibray Gómez Gallegos, secretario de Turismo de la entidad norteña, contó a El Sol de México que además del emblemático tren Chihuahua – Pacífico (Chepe), el gobierno local entregó un plan a la Presidencia de la República para reactivar una línea que data del Siglo XIX y que llega hasta la frontera con Estados Unidos.

Se trata de la ruta Nuevo Casas Grandes–Ciudad Madera, al noroeste del estado y que fue parte del ferrocarril que conectó el Pacífico con la Sierra Madre y el Río Grande, frontera natural entre México y Estados Unidos.

De acuerdo con el funcionario, esta vía servirá tanto para impulsar el turismo en la región como para incrementar el transporte de carga ya que la línea férrea conectaba hasta Misuri.

“Tenemos un tramo de unos 87 kilómetros con un paisaje espectacular, hay muchas partes con bordo turístico muy bueno, entonces mandamos la propuesta para conectar a pasajeros y carga en una ruta que empieza en Sinaloa”, declaró.

Esta vía servirá tanto para impulsar el turismo en la región como para incrementar el transporte de carga

Gómez Gallegos detalló que el proyecto puede conectar con el puerto de Topolobampo, donde hoy en día llega el Chepe y que será una de las ciudades donde conectará la vía que conectará al centro del país con Nogales, en la frontera entre Sonora y Estados Unidos, según el proyecto ferroviario del gobierno federal.

El ferrocarril que conectaba el Pacífico con la Sierra Madre y el Río Grande se concluyó a finales del Siglo XIX por un consorcio estadounidense encabezado por E.D. Morgan III, con el fin de mejorar la transportación de la producción de las minas y la hacienda ganadera en la región.

Posteriormente, ya en los primeros años del Siglo XX la obra fue adquirida por William Greene, magnate norteamericano y accionista principal de la Cananea Consolidated Copper Company, que explotaba los yacimientos de cobre en esa población sonorense, para exportar la producción de sus empresas hacia la frontera y hacia Kansas City.

El gobierno de Chihuahua quiere aprovechar la vía que hoy existe, pero se encuentra en abandono, e incorporarla a las rutas propuestas por la administración federal.

El gobierno de Chihuahua quiere aprovechar la vía que hoy existe, pero se encuentra en abandono

La presidenta Claudia Sheinbaum planteó el inicio de su sexenio la construcción de ocho nuevas líneas de trenes de pasajeros para aprovechar unos 18 mil kilómetros de vías férreas existentes en todo el país.

Entre los proyectos que destacan en el documento Prosperidad Compartida, que la mandataria presentó a la iniciativa privada al inicio de su gobierno, están el tren México-Querétaro–Guadalajara, que conectará a tres de las principales ciudades de la zona Centro y Bajío del país, así como los proyectos Aguascalientes–Chihuahua–Ciudad Juárez y el de Tepic–Mazatlán–Nogales.

El proyecto comentado por el secretario de Turismo de Chihuahua puede conectar tanto con la vialidad hacia Ciudad Juárez como con Topolobampo y el Chepe.  

De acuerdo con Gómez Gallegos, este proyecto además de carga puede conectar con comunidades rurales e indígenas para promover el turismo comunitario, un segmento que fue impulsado por la titular de la Secretaría de Turismo (Sectur), Josefina Rodríguez, durante la reciente edición 49 del Tianguis Turístico en Baja California.

“Si se retoma pensamos que está bien. Mandamos esa propuesta ahora que la Presidenta trae ese tema y hemos tenido charlas con la secretaria de Turismo federal y la propia presidenta Sheinbaum y la gobernadora Maru Campos lo están analizando”, concluyó.

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