Así avanzan las nuevas rutas ferroviarias en construcción en México (nota de Patricia Manero en NotiPress)

Patricia Manero | NotiPress

El Gobierno de México reportó avances en la construcción de nuevas rutas ferroviarias de pasajeros, como parte de un programa que contempla desarrollar 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros y carga durante el sexenio. La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que los proyectos buscan conectar regiones, reducir emisiones contaminantes y generar empleo.

De acuerdo con Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, la red ferroviaria contempla 787 kilómetros en construcción y otros 810 kilómetros cuyo inicio de obra está previsto. Entre las rutas actualmente en desarrollo se encuentran AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo. Los cuatro corredores también figuran entre los proyectos ferroviarios considerados por el programa de trabajo de infraestructura federal para 2026.

Los porcentajes reportados muestran distintos niveles de avance. El AIFA-Pachuca alcanza 45%, mientras Ciudad de México-Querétaro registra 31%, Querétaro-Irapuato llega a 22% y Saltillo-Nuevo Laredo se encuentra en 10%. Además, el Tren Maya de carga presenta un avance de 67%.

La ampliación ferroviaria también considera proyectos cuyo inicio de construcción está previsto posteriormente. Entre ellos se encuentran Irapuato-Guadalajara y el corredor Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo. El tramo Querétaro-San Luis Potosí tendrá una extensión de 237.2 kilómetros y estará dividido en cinco segmentos.

Andrés Lajous informó además sobre servicios que ya se encuentran en operación. La red incluye El Insurgente, en el tramo Santa Fe-Observatorio, y el Tren Felipe Ángeles, entre Buenavista y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Los proyectos en construcción también han requerido trabajos para disponer del derecho de vía. En mayo de 2026, el Gobierno federal informó que mantenía frentes de trabajo en AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, con participación de comunidades y propietarios ubicados a lo largo de los trazos.

Sheinbaum situó el desarrollo de estas rutas dentro de la estrategia ferroviaria de su administración y señaló una inversión total cercana a 750 millones de pesos durante el sexenio, de acuerdo con la cifra presentada en la conferencia matutina del 23 de septiembre de 2026. Además de los proyectos actualmente en obra, el programa prevé continuar extendiendo la red mediante nuevos corredores para conectar distintas regiones del país.

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